Bardonecchia e Vialattea provano a giocare una partita che riguarda molte località alpine: trasformare la montagna invernale in una destinazione capace di vivere anche d’estate. Non basta aprire gli impianti o cambiare stagione ai rifugi. Serve costruire un’offerta sportiva credibile, fatta di sentieri, bike park, percorsi in quota e accessi semplici all’alta montagna.
Il punto di partenza è chiaro: le infrastrutture nate per lo sci diventano, nei mesi estivi, porte d’ingresso per trekking, mountain bike, downhill, e-bike e giornate outdoor meno tecniche. A Bardonecchia gli impianti di Campo Smith e Melezet permettono di salire verso sentieri e percorsi panoramici, mentre la telecabina dello Jafferau apre l’accesso alla Valle di Rochemolles e agli itinerari oltre i 2.000 metri. Nella Vialattea, tra Sauze d’Oulx e Sestriere, seggiovie e telecabine collegano aree come Sportinia, Rocce Nere, Fraiteve e Nube d’Argento.
La bici è il cuore più sportivo della proposta. Il Bardonecchia Bike Park resta uno dei riferimenti per downhill e freeride, con linee di difficoltà diversa e servizi di noleggio in loco. La rete si sviluppa tra boschi, strade militari e sentieri panoramici, con possibilità anche per e-bike e mountain bike meno estreme. Sul versante Vialattea, uno degli itinerari più interessanti è la Strada dell’Assietta, oltre 40 chilometri tra i 2.000 e i 2.500 metri di quota, lungo una storica strada militare sospesa tra Italia e Francia. È un percorso che parla a chi cerca fatica, paesaggio e memoria del territorio, non solo discesa e adrenalina.
Accanto alla bici c’è una montagna più accessibile. L’Adventure Park di Campo Smith, l’Alpine Coaster, le passeggiate verso i rifugi e il golf in quota a Sestriere allargano il pubblico senza snaturare il contesto. La differenza, per chi viaggia con approccio sportivo, la fanno la varietà e la possibilità di modulare l’impegno: una giornata può essere costruita su un trail tecnico, su una salita assistita dagli impianti, su un’escursione panoramica o su un percorso più leggero con la famiglia.
C’è poi un elemento non secondario: l’accessibilità. Bardonecchia è raggiungibile in treno da Torino, mentre la stazione internazionale di Oulx serve le località della Vialattea con collegamenti bus e navette. Per una rubrica dedicata al turismo attivo, questo conta: una destinazione outdoor funziona meglio quando non obbliga sempre all’auto.
Bardonecchia e Vialattea non sono quindi solo “montagne belle d’estate”. Sono un laboratorio alpino: territori cresciuti attorno allo sci che cercano continuità attraverso bici, trekking, sport e cultura di quota. La sfida è evitare l’effetto luna park e mantenere un rapporto reale con l’ambiente. Quando trail, impianti e percorsi servono a far vivere meglio la montagna, il turismo attivo diventa qualcosa di più di una formula promozionale.
Il punto
Il valore della proposta sta nella riconversione estiva delle montagne olimpiche: impianti, piste e rifugi non restano fermi dopo l’inverno, ma diventano infrastrutture per bici, trekking e outdoor. La chiave è la misura: sport vero, servizi utili, meno retorica turistica.
Per chi è adatto
Bardonecchia e Vialattea sono indicate per chi cerca una vacanza attiva in montagna: rider di downhill e freeride, appassionati di e-bike e gravel, escursionisti, famiglie e viaggiatori che vogliono alternare sport, quota e borghi alpini.
FAQ
La zona è adatta anche a chi non pratica sport tecnico?
Sì. Accanto ai bike park e ai trail più impegnativi ci sono passeggiate panoramiche, rifugi raggiungibili con gli impianti e attività per famiglie.
Qual è il percorso più interessante per la bici?
Tra gli itinerari più noti c’è la Strada dell’Assietta, oltre 40 chilometri in quota su una storica strada militare tra panorami alpini e memoria di confine.
Si può arrivare senza auto?
Sì. Bardonecchia è collegata in treno con Torino, mentre per la Vialattea si può scendere alla stazione internazionale di Oulx e proseguire con bus o navette.
