La Palermo-Montecarlo 2026 è partita martedì 18 agosto alle 12.35 dal golfo di Mondello. Sono 39 le imbarcazioni impegnate nella 21ª edizione della regata d’altura organizzata dal Circolo della Vela Sicilia, in collaborazione con lo Yacht Club de Monaco e lo Yacht Club Costa Smeralda.
Il fronte nuvoloso presente sul golfo ha inizialmente portato aria sostenuta da Sud. Il vento è poi ruotato a Ovest, stabilizzandosi tra i 10 e i 15 nodi, con raffiche vicine ai 20.
La flotta ha così lasciato Mondello in condizioni spettacolari, con le barche molto sbandate e impegnate nel primo lato di bolina. La fase iniziale è stata segnata anche dal contatto tra il maxi francese Intuition e Tokio, il J99 iscritto nella categoria riservata agli equipaggi di due persone. Tokio ha riportato la rottura dell’albero in tre punti.
Tra i protagonisti della partenza si è messo subito in evidenza Fiamme Gialle Nice, il 78 piedi condotto da Paolo Cian, autore di un’accelerazione efficace nella zona del controstarter. Buono anche l’avvio di South Kensington Lauria dell’armatore Massimo Licata D’Andrea.
Black Jack 100 ha invece scelto un approccio più prudente sulla linea, liberando subito dopo la potenza dei suoi 30 metri. Il maxi timonato da Tristan Le Brun ha superato Fiamme Gialle Nice sulla lay-line della boa di disimpegno e si è lanciato verso il largo. Alle sue spalle si è portato Marta 07, l’86 piedi con Furio Benussi, Guido Miani ed Edoardo Bonanno, che gareggia con i guidoni dello Yacht Club de Monaco e del Circolo della Vela Sicilia.
La Palermo-Montecarlo misura circa 500 miglia e propone un percorso nel quale strategia e interpretazione meteorologica hanno spesso un peso decisivo. Dopo la partenza dalla Sicilia, gli equipaggi devono risalire verso la Sardegna, attraversare le Bocche di Bonifacio e affrontare l’ultimo tratto verso il Principato.
Il passaggio più delicato di questa edizione è rappresentato dall’avvicinamento all’isola. Le previsioni indicano un flusso da Nord-Ovest a Sud della Sardegna, separato dalla flotta da una vasta zona di vento debole. Gli equipaggi devono quindi trovare il compromesso tra la ricerca di aria più sostenuta e l’allungamento della rotta. Anche la risalita lungo la costa sarda si annuncia irregolare, con possibili alternanze tra rinforzi e bonacce.
Superate le Bocche di Bonifacio, le barche potrebbero trovare un vento più stabile da Sud-Ovest, favorevole alla navigazione verso Montecarlo. Le prime stime indicano l’arrivo delle imbarcazioni più veloci nella mattinata di giovedì 20 agosto, anche se il quadro meteorologico lascia aperta la possibilità di variazioni significative.
La favorita per la vittoria in tempo reale resta Black Jack 100. Il maxi di Remon Vos è anche il detentore del primato della Palermo-Montecarlo: nel 2025 completò il percorso in 38 ore, 53 minuti e 13 secondi. Per migliorare il record dovrebbe quindi tagliare il traguardo entro le 3.28 di giovedì mattina. Le condizioni previste nella prima parte del percorso non sembrano però favorire un tentativo particolarmente veloce.
Black Jack 100 deve guardarsi soprattutto da Marta 07 e Fiamme Gialle Nice. I tre maxi si contendono la Line Honours, il riconoscimento assegnato alla prima barca arrivata, al quale è abbinato il Trofeo challenge Giuseppe Tasca d’Almerita.
La posizione delle barche, la velocità e l’evoluzione meteorologica possono essere seguite attraverso il tracking ufficiale della Palermo-Montecarlo.
