Parigi Roubaix 2025: il percorso e i settori di pavé

Il percorso della Parigi Roubaix 2025 prevede per quest’anno 30 settori di pavé, per un totale di circa 55 km di strade in ciottolato, distribuiti nella seconda parte dei 257,8 km totali.  Quindi saranno due in più rispetto al 2024: Artres (1.3 km) e Famars (1.2 km) (24 e 23 della tabella).

La corsa parte da Compiègne, con un lungo tratto pianeggiante su asfalto che serve da riscaldamento prima dell’ingresso nel vero inferno. Il primo settore di pavé, Troisvilles → Inchy (settore 30), arriva dopo quasi 100 km dall’arrivo, a km 163.4 dalla partenza: da qui, è un susseguirsi ininterrotto di settori in cui la posizione nel gruppo e l’abilità sul pavé iniziano a fare la differenza.

La difficoltà sale con i settori più lunghi e duri: Quiévy → Saint-Python (settore 28, 3.7 km, ★★★) e Vertain → Saint-Martin-sur-Écaillon (settore 26, 2.3 km, ★★★). Ma è solo l’inizio, siamo ancora lontani dall’arrivo e, benché la moda del momento preveda attacchi da lontano, i corridori dovranno tenere conto di avere ancora 150 chilometri da percorrere.

La tensione cresce avvicinandosi a Wallers, dove si entra nel tratto più iconico della corsa. Il settore 19, la leggendaria Trouée d’Arenberg (2.3 km, ★★★★★), compare a 95 km dall’arrivo. La ‘Foresta’ è un tratto brutale, con pietre e fondo irregolare, spesso decisivo per iniziare a scremare il gruppo dei favoriti. Chi esce staccato qui, spesso dice addio alle ambizioni di vittoria. Quest’anno l’organizzazione ha previsto una serie di curve, prima dell’entrata nella Foresta per abbassare la velocità del gruppo e ridurre i rischi. In passato, infatti, per poter prendere il tratto in testa, si sono verificate cadute in alcuni casi anche con effetti gravi.

Ultimi 60 km – continui attacchi e selezione

Dopo l’Arenberg, non c’è un attimo di tregua: Hornaing → Wandignies (3.7 km, ★★★★) e Mons-en-Pévèle (settore 11, 3.0 km, ★★★★★) sono altri due giganti del percorso. Qui i big iniziano a muoversi mentre escono di scena i corridori meno attrezzati a questo tipo di gara, che dal punto di vista tecnico resta un unicum nel calendario internazionale. Anche il doppio settore di Templeuve (8) mette alla prova la concentrazione, con due tratti ravvicinati e di diversa lunghezza.

Finale infernale – Carrefour de l’Arbre e oltre

Il tratto finale si accende negli ultimi 20 km, con i settori:

Camphin-en-Pévèle (settore 5, 1.8 km, ★★★), Carrefour de l’Arbre (settore 4, 2.1 km, ★★★★★) spesso decisivo, Gruson (settore 3, 1.1 km, ★★) e Willems → Hem (settore 2, 1.4 km, ★). Se non ci sarà già un verdetto, in questi ultimi chilometri si decideranno i giochi, proprio prima dell’ingresso nell’iconico velodromo di Roubaix, dove si conclude la corsa, con gli ultimi 300 metri di gloria nel settore 1, simbolico ma importantissimo.